熔化极气体保护焊由于具有生产效率高、适应性广、易实现自动化等特点,进而在工业生产中得到越来越普遍的运用。目前我国熔化极气体保护焊通常采用单一气体(如Ar,CO2等)或二元混合气体(Ar + CO2),大无缝q345e低温无缝钢管焊接设备也多为传统直流MAG电焊机。但随着我国高速铁路行业的快速发展和焊接水平的不断提高,大无缝q345e低温无缝钢管人们对焊接质量有了更高的要求,传统的焊接工艺并不能完全满足要求,于是人们迫切寻求一种新的工艺不仅可以提高焊接质量,同时还具有最好的经济性。三元混合保护气体MGA焊由于具有广泛的适应性、高效的焊接效率以及良好的焊缝成型得到了日益广泛的关注,在国外已经得到广泛的运用,而我国仍处于起步阶段。本试验将对三元混合保护气体(Ar+C02+02)MAG焊,在机车车体Q345E钢上的应用进行深入研究。大无缝q345e低温无缝钢管焊接工艺试验母材选用Q345E低合金钢,焊接方法选用直流MAG焊,采用对接、多道焊(打底、填充、盖面),焊接保护气体采用三种不同比例的三元混合气3A(80%Ar+15%CO2+5%O2)/3B(85%Ar+10%CO2+5%O2)/3C(90%Ar+7%CO2+3%O2)与目前生产中广泛运用的二元混合保护气体802(80%Ar+15%CO2)共四种焊接保护气体进行焊接。